重庆汽车维修联盟

中美贸易战打响 意图遏制中国汽车产业升级命脉

VehicleTrend车势 2018-11-08 14:34:17

2018年4月3号,美国发布301清单,提出对中国500亿美元的1300项商品征收关税并对清单上的中国产品额外征收25%的关税。这次清单涵盖航空航天、信息和通讯技术、机械、能源、智能汽车、药物医疗等产业。不难看出,该清单主要针对《中国制造2025》十大重点新兴和高科技产业,美国希望通过中美贸易战阻碍中国在关键核心零部件技术和高科技产业创新体系的突破。

 

来源:USTR(United States Trade Representative)


被列出的1300多项中国产品清单中,与智能网联汽车相关的产品包括85261000(雷达装置)、85269100(除雷达以外的无线电导航设备)以及85291040(雷达、无线电导航设备、无线电遥控天线和天线反射器及其适用的部件)。总而言之,这次关税清单关于智能网联汽车的部分是传感器及导航设备两大类。


自动驾驶汽车能真正上路的关键技术难点之一在于汽车如何能全方位探测到复杂的交通路况,这就阐明了雷达装置(激光雷达和毫米波雷达)的必要性。而目前,中国激光雷达量产产品较少。美国厂商Velodyne的激光雷达产品占其本土市场的50%以上,美国厂商Quanergy掌握着固态激光雷达的技术,因此,不管从市场还是技术上来看,美国都占据着绝对优势。由此可以看出,对于中国激光雷达产品出口美国,并不会受到太大影响。就毫米波雷达而言,国外厂商掌握着核心技术,国内厦门意行、加特兰微电子各自突破了24GHz和77GHzMMIC芯片技术,能够给本土毫米波雷达厂商与车企提供支持。总体而言,中国的自动驾驶还处于起步阶段,雷达装置能够量产的企业并不多,且都是初创企业,出口比例并不高,因此,短期内造成的影响并不大。长远来看,对于初创企业来说,技术瓶颈达不到突破,与国外技术相差甚远时,将有可能引进美国的先进技术。

 

 来源:USTR(United States Trade Representative)


被列出的1300多项中国产品清单中,与新能源汽车相关的产品包括85013245 (直流电机,作为电动汽车机械动力的主要来源)、85065000以及85079040(锂电池和铅酸蓄电池)。总体来说,这次关税清单关于新能源汽车部分主要是中游产业电机和电池


新能源汽车主要核心是电池,国内电池企业出口的市场销量份额相对较少。目前,仅有宁德时代电池产品出口国外宝马、大众、奔驰车企,而且出口到美国比例占比不大。此外,国内外车企的电机应用不同。 国内由于中国拥有丰富的稀土材料,所以中国新能源汽车配套应用转速区间和效率较高的永磁电机。 反观,美国车企采用是交流感应电机而且大多美国车企会与体系内零部件供应商共同参与开发驱动电机系统。因此85013245项目对中国电机出口美国,并不会造成影响。


从美国发布的对华产品征税清单来看,涉及新能源产业85013245、85065000以及85079040等几个项目,但是这几个项目美国企业都主要进口日本、韩国,而中国新能源产业整体出口比例并不高,金额占比很低,短期内对中国电池产品和电机零部件加征关税影响微乎其微。但长期来看,中国在新能源汽车起步慢,核心零部件的制造工艺和技术仍然跟不上国外步伐。而这次的贸易战会间接影响韩国和日本企业向美国靠拢,从而阻碍中国引进国外企业的技术,使中国新能源汽车产业从初步发展到成熟阶段的步伐变缓。


因此,集邦咨询旗下汽车科技研究中心VehicleTrend车势认为:从短期来看,中国智能和新能源汽车还处于从初步到发展时期的过渡阶段,这有利于倒逼中国企业获得发展自主科技创新与增强自主知识产权实力的空间和机会;从长远来看,当中国智能和新能源汽车产业进入到白热化阶段,并且中国还未能掌握核心技术时,该关税清单将阻碍中国掌握汽车低碳化、信息化、智能化的核心技术。


相关阅读

1.   中美贸易战对新能源汽车产业的影响集中于汽车零部件方面

2.  美洲5G组织发文深入研究蜂窝V2X / 5G与DSRC的优劣

3.  自动驾驶汽车如何处理“道德路障”?美德两国有话说

4. 美国交通部“自动驾驶政策3.0”, 6项制定原则使监管进一步放宽

Copyright © 重庆汽车维修联盟@2017