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收藏 | 2018年全球汽车零部件公司最新排行榜TOP10

无锡采购与供应链管理协会 2019-06-10 07:42:04

依据全球各大公司2017年财报和新闻,根据销售额整理出了2018年世界汽车零部件企业TOP10并逐一分析。德国罗伯特博世集团再次登顶,连续8年获得全球第一。


10

Lear 李尔



9

Valeo 法雷奥





8

Faurecia 佛吉亚


佛吉亚是法国的汽车零部件企业,在汽车座椅、排放控制技术系统、汽车内饰和外饰方面处于世界领先地位。2017年销售总额达202亿欧元,同比增长17.9%。营业利润达11.7亿欧元,增长20.6%


今年,佛吉亚获得宝马集团新订单业务,将为宝马集团旗下高达600万辆汽车提供座椅,是佛吉亚史上数量最大的订单。去年,佛吉亚(中国)投资有限公司与比亚迪控股子公司比亚迪汽车工业有限公司设立深圳佛吉亚汽车部件有限公司。此外,佛吉亚(中国)还与五菱工业签订合资协议,成立合资公司。在欧洲,佛吉亚还与大众集团设立座椅项目。


7

Hyundai Mobis 现代摩比斯



6

Aisin 爱信精机


日本爱信精机成立于1949年,是丰田汽车零部件的主要供应商,其汽车零部件制造技术闻名于世。


2017财年爱信销售额为296.5亿欧元,同比增长10.5%


广汽集团发布公告称旗下子公司与爱信AW株式会社达成了合作共识,并进行了自动变速箱合资项目签约仪式。合资公司未来将会主要生产FF6速自动变速箱。同日,吉利汽车方面也发布了相关公告,称与爱信AW签署协议,成立合资公司,同样是针对6速自动变速箱的制造与销售。


中国整车市场及其庞大,而自主变速箱也正是靠着这个温床,逐渐的摸索出了自己的道路,未来2-3年间,将会是自主变速箱量产井喷期。


5

Magna 麦格纳


麦格纳是全球首屈一指的汽车零部件供应商,在28个国家设有335家制造工厂,96个产品开发、工程和销售中心,超过16.8万名员工。


2017年销售额323.9亿欧元,同比增长7%;全年的税前收入25亿欧元


麦格纳收购格特拉克后,以7DCT300双离合变速器全面匹配宝马集团高产量的横置发动机平台(UKL)车型,助力其实现节能减排、提升车辆驾驶性能。宝马集团UKL平台的车型包括宝马X1、MINI全系、以及宝马1系和2系旅行车。


2018年4月26日,麦格纳宣布,与北京海纳川汽车部件股份有限公司成立合资公司在北京建厂投产门模块,并携手曾于去年8月战略投资的合作伙伴Innoviz为宝马集团的多个车辆平台提供固态激光雷达技术。


4

Denso 电装


电装公司,日本第一大的汽车零部件供应商, 起先是丰田汽车的下属零部件供应商,后来成为丰田集团子公司。 主要生产汽车的空调系统、点火系统、燃油喷射系统、发动机点火控制系统等。


2017年公司营收343.5亿欧元,同比增长11.7%


为加快自动驾驶系统等各类车载系统更先进、更复杂且更大规模的研发,电装宣布增持瑞萨电子股份。瑞萨电子拥有系统开发中的关键装置——半导体的尖端技术。


此次,获股份增持的瑞萨电子是车载微控领域的顶级供应商,融入复杂且尖端的技术研发开放性平台Renesas AutonomyTM,今后将继续贡献自动驾驶社会,把云端服务到新型传感、车辆控制等的综合方案供应作为企业成长的基本战略。


3

ZF 采埃孚



采埃孚集团是闻名全球的德国汽车主动安全系统专家、变速器与底盘零部件的行业领导者。2018年2月1日上任的采埃孚(ZF)首席执行官沃夫翰宁·施艾德Wolf-Henning Scheider在腓德烈斯哈芬介绍集团年度财务情况时宣布:


  •     集团销售额364亿欧元

  •     息税前利润23亿欧元

  •     同比自然增长率达到6%

  •     研发费用为22亿欧元


2017年,采埃孚研发支出为22亿欧元,相比2016年增长约15%。在今年,值得一题的是,集团在全球范围内的研发投入将超过20亿欧元,用于研发先进的电驱动产品、变速器的混合动力技术、车辆安全系统以及自动驾驶技术。换言之,今年集团研发支出在预算中的占比将从6.1%提高到约6.5%。与此同时,采埃孚也将会持续其在不动产、工厂以及设备上的投资(2017年投资额为14亿欧元),包括计划兴建两座生产电驱动部件的工厂。


2

Continental  大陆



德国大陆集团(Continental AG),创始于1871年,是具有百年历史的跨国性企业集团,全球500强,是世界领先的汽车配套产品供应商之一。大陆集团在2017财年销售额达到 440 亿欧元,增长8%,调整后息税前利润率为10.9%,超越年度目标。其中来自汽车业务的销售额达到390亿欧元


特别是在自动化及自主驾驶领域,无论是当前的初级阶段,还是未来的全面自动化驾驶阶段,摄像头、雷达及激光雷达传感器等市场需求均在增大。自 1999 年起至今,大陆集团已总共生产约 6 千万个 ADAS 传感器。


随着汽车电动化趋势愈发明显,作为少数几个系统供应商之一的大陆集团,能够单渠道供应全套动力总成的电气化产品,其中包括电机、功率电子、能量和热管理以及充电技术等。而自2012 年投入市场的电子地平线(eHorizon)技术,降低了柴油消耗超过760,000,000 升。总共已有超过 3300 万辆轿车及货车通过大陆集团的智能联网技术实现联网。


1

Robert Bosch  博世



博世集团是全球第一大汽车技术供应商,总部设在德国南部斯图加特市。公司员工人数超过 40 万,遍布 50 多个国家。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。


2017年营收高达781亿欧元,同比增长6.8%。息税前利润增长23.2%,达53亿欧元。其中汽车业务达到474亿欧元,同比增长7.8%。研发费用75亿欧元,约占销售额10%。


自动驾驶技术方面,博世正在和戴姆勒合作,推出适用于城市道路的完全自动驾驶及无人驾驶系统,该项目的主要目标是在2020年代初使城市道路上的自动驾驶成为现实。


博世集团在汽车领域将持续发力氢燃料电池技术、继续挖掘内燃机潜力以及加强自动驾驶与驾驶辅助技术的研发。博世预计2030年,燃料电池将会是汽车动力总成领域的主流解决方案


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