重庆汽车维修联盟

噩耗传来!刚刚,上海打响第一枪,汽车行业巨震!

物联网精读 2018-12-05 16:47:53


作者 | 青春

出品  | 科技最前线

公众号ID:kejizqx


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猝不及防!


昨天,中美贸易战的硝烟还未完全退散;今天,美国汽车巨头直接把工厂建到了中国上海!


刚刚,汽车行业疯传多日的消息终于尘埃落定,美国汽车巨头特斯拉正式宣布:在中国上海建设国外第一个汽车工厂!



这一消息,对于国产车企简直就是噩梦!


要知道,特斯拉在美国的工厂只有150个机器人,却能完成原材料加工到成品组装的生产流程!



特斯拉工厂每一个机器人可以完成多种动作


冲压生产线、车身中心、烤漆中心与组装中心全都是机器人协作完成!


特斯拉工厂喷漆烤漆车间


此前,国外车企想要跑到中国来建厂,必须是合资,北京奔驰、华晨宝马无不例外。


这一次,马斯克高调杀入中国市场,特斯拉上海汽车工厂或将成为中国历史上第一个外资独资汽车工厂!


而我国自主汽车品牌如奇瑞、长安、北汽、吉利、比亚迪,他们在新能源汽车领域的探索与挑战将变得异常严峻!


特斯拉工厂6秒完成一个发动机盖冲压


国外车企巨头之所蜂拥而来,都是看中了中国巨大的汽车市场。有报道预计:2021-2022年,汽车保有量或将超过美国,成世界第一汽车大国。


而时至今天,中国道路上却充斥着无数的欧美、日本汽车品牌,这是对中国民族品牌莫大的讽刺。


2



这一次,马斯克非常激动,直接表露出抢占中国电动汽车市场的野心:


马斯克分析:

今天,中国消费者买到一辆特斯拉=美国售价 x 汇率 + 增值税+ 关税 + 运输+ 装卸费还有其他税…


特斯拉在中国建厂生产汽车以后,虽然中国消费者购买仍有25%关税(未来可能降低到10%),但关税没了、大量运输成本没了,零件成本、劳动力成本大幅降低,届时特斯拉电动车的售价有望下降40%左右!


如果再减去中国对购买新能源汽车10%购置税减免和中国对新能源汽车的补贴费用,一辆价值百万的特斯拉到手或许只需要30万人民币上下!


Between the date of Rowland Hill's leaving the Treasury, and that of his appointment to the Post Office to take up afresh the work to which, more than aught else, he was devoted, an interval of about four years elapsed, during a great part of which, as has just been mentioned, he found congenial employment on the directorate of the London and Brighton railway; a little later becoming also a member of the Board of Directors of two minor lines of railway. But as this episode is outside the scope of the present work, the four-years-long gap may be conveniently bridged over by the writing of a chapter on postage stamps.

Since their collection became a fashion—or, as it is sometimes unkindly called, a craze—much has been written concerning them, of which a great part is interesting, and, as a rule, veracious; while the rest, even when interesting, has not infrequently been decidedly the reverse of true. This latter fact is especially regrettable when the untruths occur in works of reference, a class of books professedly compiled with every care to guard against intrusion of error. Neglect of this precaution, whether the result of carelessness or ignorance, or from quite dissimilar [Pg 186] reasons, is to be deplored. No hungry person cares to be offered a stone when he has asked for bread; nor is it gratifying to the student, who turns with a heart full of faith to a should-be infallible guide into the ways of truth, to find that he has strayed into the realm of fiction.

The present chapter on stamps merely touches the fringe of the subject, in no wise resembles a philatelist catalogue, and may therefore be found to lack interest. But at least every endeavour shall be made to avoid excursion into fableland.

Since the story of the postal labels should be told from the beginning, it will be well to comment here on some of the more glaring of the misstatements regarding that beginning contained in the notice on postage stamps which forms part of the carelessly-written article on the Post Office which appeared in the ninth edition of the “Encyclop?dia Britannica,” vol. xix. p. 585.

(1) “A postpaid envelope,” the writer declares, “was in common use in Paris in the year 1653.”

一波未平,一波又起。 中美贸易战再起波澜; 这一次,美国把矛头对准了中国科技企业。 美英出手了! 北京时间今天凌晨(2018年4月17日),美国再度传来一个噩耗!美国商务部宣布:禁止美国公司向中兴销售零部件、商品、软件和技术,直到 2025年3月13日。 这意味着中兴遭到了美国为期7年的全面封杀:技术封死,芯片停售。且程度和范围达到前所有为的广度,从原先禁售重要零部件和技术直接拓展至软件层面,这意味着中兴通信产品及消费者终端产品的规划和销售都将受到前所未有的打击。 美国给出的理由是,中兴违反了美国限制向伊朗出售美国技术的制裁条款。 1523929315815237.jpg 美国商务部声明▲ 祸不单行的是,英国也在同一天宣布对中兴制裁:据《金融时报》报道,英国国家网络安全中心(NCSC)也发布通告,警告英国电信运营商不要使用中兴通讯的设备和服务。 英国国家网络安全中心(NCSC)通告▲ 也就是说,中兴通过努力,慢慢争取到的美国市场、英国市场,被硬生生切断!一切努力,付之东流! 中兴十年饮冰,今日却凉了热血! 而且,更让人奇怪的是,为什么是7年?今年是2018年,7年后刚好是2025年,依据《中国制造2025》规定,2025是中国计划正式迈入制造业强国的关键之年。 细思极恐,美国针对中国高科技公司的封杀,其实就是在用尽一切方式,切断中国科技复兴强国之路。英国与美国本来就同宗,英国一直以来都是美国的帮凶,美国每一次的恶行,好像都少不了英国的参与,这一次依然如此。 事件发生后,中兴公司港股和A股双双停牌。 中兴港股▲ 中兴A股▲ 面对美国的技术封锁,证券时报指出,此次禁令有明显的强加罪名意图。还有人说,本次制裁看起来更像是一场阳谋,中兴成了美国打击中国信息技术产业的“活靶子”。 中国:随时准备采取必要措施! 今天,美国这种做法,已经不是要跟中国打贸易战了,而是要跟中国打冷战了。因为在国与国的贸易体系中,正常的两国关系中,买卖只是价钱问题。全面禁售,是敌对国关系。 面对美国的咄咄逼人,4月17日上午,中国商务部紧急召开记者会! 中国商务部新闻发言人应询表示: 中方注意到美国商务部宣布对中兴公司采取出口管制的措施。商务部将密切关注事态进展,随时准备采取必要措施,维护中国企业的合法权益。 紧接着,还是在今天(4月17日)上午,商务部发布2018年第38号公告! 中国商务部正式宣布:对美进口高粱实施临时反倾销措施! 根据裁定,自2018年4月18日起,进口经营者在进口原产于美国的进口高粱时,应依据裁定所确定的各公司保证金比率(178.6%)向中华人民共和国海关提供相应的保证金。该产品归在《中华人民共和国进出口税则》10079000项下。 先是召开新闻发布会,告诉美国我已经知道你在对中国科技企业搞事情了。紧接着,就毫不犹豫发布文件,对美国大反击! 商务部的一连串动作无疑不是在告诉美国:今天的中国,我们不主动挑起斗争;但我们绝不惧怕斗争! 落后就要挨打! 对中兴的禁售令,并不是只针对中兴的。 在中美贸易状况不佳的大背景下,国内科技公司在美国市场的每一个动作都如履薄冰,这次虽然是拿中兴开刀,但是枪口对准的是华为等高新技术企业。 同时,我们更应该意识到,中国在很多关键技术节点上依然受制于人,模式创新终有尽头,国与国的竞争,不是靠谁点的外卖多,终究还是靠硬科技,硬实力! 谁拥有核心技术,谁才能有最终的话语权。 就拿芯片来说,芯片是中国对美国依存度最高,也是贸易量最大的品种。因为芯片不能自主,我们在芯片进口上花的钱,甚至超越了石油。每年,我们都要为芯片花费2000多亿美元,近十年里,我们进口芯片的金额高达1.8万亿美元! 今天,美国能对中兴全面禁售,明天就有可能会对中国全面禁售。 在这之前,我们的科技企业,尤其是手机行业没有生存的危机感,总以为芯片研发能成就成,不成大不了进口,而现在,中兴的例子,应该让我们所谓的高科技企业能够认清楚自己所处的严峻形势,明白没有掌握核心技术的企业有多脆弱,如同别人手中的蚂蚁,随时都可以被捏死。 自主可控不仅仅是口号,而是涉及到国家安全,国计民生的要务! 不自主研发,就永无安宁之日! 写在最后! 祸兮福所倚。 美国、英国联手制衡中国芯片行业,对中国进行技术封锁,也未尝不是一件好事,或是中国技术突破的一次绝佳机会。 上一次面对美国、苏联的核威胁与灭国威胁时,我们的科学家舍身忘死研制出了原子弹和氢弹,罗布泊的一声雷鸣,宣告中国晋升核大国之列。 这一次,我们有理由相信,在技术危机甚至可以说是民族危机之下,我们越挫越勇、不畏艰难的优秀品质会被再次激发出来,更多科技企业会加大研发投入,展开全方位的集成电路、航空发动机、操作系统等产业研究,相信国家会加大核心技术产业的研发投入扶持。 中国人是善于从压力、危机、苦难之下奋起的民族。所以,今天我们面临的也许是又一次机会! 中兴挺住,你的背后是14亿中国人民! 关山万里,我们终将辉煌!同一个地点,一只蜗牛每天向前进步0.01,一只蜗牛每天向后倒退0.01,试问一年后,它们相距多远? 你肯定会说,才向前进了0.01,最后还不一样。 事实上呢? 一年的光阴,努力一点点取得的成就为37.8,退步一点点的成绩为0.03,努力是退步的1260倍! 绝对震撼你!一组数据,竟有如此大的反差。 小小的0.01的改变,可以成就一个人,也可以荒废一个人,荒废与成就,全在我们自己的选择。 - 02 - 有人提到“改变”就头大,其实是他们把“改变”想的太繁杂了。 如果你想运动,第一天可以散步800米,第二天可以散步1500米,第三天可以跑步1000米,第四天可以跑步2000千米...... 所谓的改变,并不是一口吃个胖子。 有个著名的“一万小时定律”: 如果你在一个领域,坚持做一件事达到了10000个小时,那么你将成为这个领域的专家。 音乐神童莫扎特,在6岁生日之前,他音乐家的父亲已经指导他练习了3500个小时。到他21岁写出最脍炙人口的第九号协奏曲时,可想而知他已经练习了多少小时。 象棋神童鲍比·菲舍尔,17岁就奇迹般奠定了大师地位,但在这之前,他也投入了10年时间的艰苦训练,才能在后来的比赛中,一绝骑尘,赢得无数比赛。 有句话说,改变好比蒸桑拿,红红脸、出出汗、排排毒、治治病。由外到内,由浅到深,由皮肤到肌理。 不必急功近利、不必追求立竿见影,只要每天能比前一天有一点突破、一点改善,而且朝着正确的目标持续地做下去,就一定能成功。 改变,是一个循序渐进的过程。



特斯拉工厂一个机器人就能独立搬运车架


30万买到特斯拉?那谁还去买国内的新能源电动车?这个消息对国产电动车品牌的冲击可谓是晴天霹雳!


要知道,现在国内市面上的部分国产电动车为了快速投产推向市场,就是一辆换了造型的老年代步车。



这些电动车因为动力系统的改变、重量分布的改变所带来的力学特性改变完全都没有科学的设置,批量生产出来后,质量上、体验上、保值率上都惨不忍睹。


去问问身边人就知道了:


这些国产电动车动辄几万、十几万,虽然国家补贴下来基本等于半卖半送,但是乘坐它们夏天不敢开空调,冬天更不敢开暖风。


你的时间和生命被充电绑架,出行要根据车子的电量而改变计划,简直是买了个麻烦!


3



当然,特斯拉对于国产电动车市场带来的冲击,除了价格,还有碾压性的技术领先。


特斯拉电动汽车的电池管理技术绝对秒杀市场其他公司!


特斯拉有序的把7千多节电池连接起来,每节电池间有液体管道,散发热量。一旦其中某一节出了问题,系统就会智能的自动切断,完全不影响供电。



其自身强大的系统+NCA三元电池,行驶48万公里下来,电池衰减不到5%。


这就相当于:


你驾驶者特斯拉一年2万公里开下来,要足足开上80年才能报废一辆特斯拉……某些还在玩概念的国产电动汽车,衰减比特斯拉要高十几倍……


特斯拉工厂机器人与机器人之间无缝对接


本来,特斯拉技术上的秒杀,国产电动汽车品牌几乎没有还手的机会;如今,人家把工厂直接建到了家门口,价格上我们的优势也荡然无存……


4



该醒醒了!


几十年来,中国一直大力保护国产汽车企业,这种保障虽然让本土企业有了足够发展的空间,但它们也缺乏了同国际品牌残酷竞争的能力。


这就导致德系、日系、美系车在自主研发道路上越走越快,而国产汽车品牌对国外核心技术却严重依赖!



今天,马斯克能够率先在上海打响第一枪,达成独资建厂的先例;明天保时捷、奔驰、宝马的独资新能源工厂也将蜂拥而至!


国产汽车品牌们闭门造车的日子一去不复返了!


特斯拉杀入中国市场,也在警示我们:


汽、柴油车对环境的污染,对资源的消耗,是中国必须面对和解决的难题。以混动汽车过渡,倡导纯电动汽车是大势所趋,发展新型能源环保型汽车势在必行。



德国宣布:2030年德国将禁止出售传统内燃机汽车;

荷兰计划:2025年开始全面禁止销售汽油和柴油汽车;

印度宣布:2030年将全面禁售燃油车,只能卖电动车;

法国计划:2022年终止燃煤发电,2040年不再出售柴油和汽油车型……


今天,曾经统治了人类交通100多年的燃油车时代即将结束,新能源汽车时代已经到来!这是一场跨时代的变革!


今天,对于中国而言,将面临一次全球产业生态重构!


今天,中国必须抓住机会,取长补短,学习诸如特斯拉等国外车企的宝贵经验,才能在接下来的竞争中开创属于中国的新能源时代!


加油,中国!


不过,一位美国学霸也给电动车判了死刑,你可以看看这个美国人说得是不是有道理:


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