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汽车油耗突然飙升?多半是这个小零件在作怪!

八点车讯 2019-02-10 14:17:21


   车子越开越熟练,可油耗却越来越高,这是为什么?不少车主都遇到过这样的情况,其实,油耗飙升多半是这个零件在作怪——火花塞。

 1 火花塞是什么

  

   火花塞是点燃汽缸内混合气的主要部件(柴油发动机不需要火花塞点火)。如果说发动机是汽车的心脏,那么火花塞就是心脏的“起搏器”,其性能差或者老化,必然会造成发动机乏力、油耗增加。

 

2  火花塞的作用

 

   火花塞,影响着气缸内混合气是否燃烧充分,同时也影响着燃料的消耗。如果出现部分火花塞不工作的情况,燃料消耗将会大幅度的增加。

 

   火花塞的工作环境十分恶劣,在发动机气缸内,长时间受高温、高压气体急热急冷的烧蚀,加之电极自身的损失,其性能会不断下降。特别是其绝缘体瓷件,绝缘性会明显下降,从而产生泄电。

 

   所以要经常更换火花塞,让其始终保持良好的性能。

 

  3  火花塞的保养使用与禁忌

 

01忌长期不清洁积碳

 

   火花塞在使用中,其电极及裙部绝缘体会有积碳产生。如果这些积碳长期不清洁,越积越多,最终会导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积碳,不要等火花塞不工作时才进行清洁。

 

02 忌长期使用

 

   火花塞型号繁多,但都有自己的经济寿命。如果超过经济寿命后仍然使用,将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。

 

   随着火花塞使用期的延长,其中心电极端面会向圆弧形状变化,侧电极则向凹弧形状变化,这种形状将使电极间隙增大,并造成放电困难,影响发动机的正常工作。

 

03 忌误诊错断

 

   更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时,应当在机车正常运行一段后,停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征:

 

   (1)中心电极呈红褐色,旁电极及四周呈青灰色,为火花塞选型合适;

   (2)电极间有烧蚀或烧熔现象,裙部及绝缘体呈灼白状态,说明火花塞选型过热;

   (3)电极间及绝缘体裙部有黑色条纹,说明火花塞已经漏气。

 

   火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。

 

04 忌安装过紧或过松

 

   火花塞安装时一定要符合规定的扭矩。用专用工具安装时,一般不会超过,但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时,则可能会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣、膨胀槽断裂从而导致火花塞报废。

 

   另外,也不可安装过松,否则会造成发动机工作不正常。

 

05 忌火烧

 

   现实中,有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积碳和油污,这种看似有效的方法,其实是十分有害的。

 

   因为火烧温度难于控制,很容易将裙部绝缘体烧裂,造成火花塞漏电,而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现,给排除故障带来很大麻烦。

 

06 忌冷热不分

 

   火花塞除了外形不同,尺寸各异外,还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞;而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞,介于两者之间的还有中型火花塞。

 

   在发动机较新时,选用火花塞应趋向热型;使用时间校长的旧发动机因性能下降,火花塞容易产生过多的积碳和油污,此时选用火花塞应趋向中型或冷型,以提高火花塞抗油污的能力。

 

   火花塞是汽车发动机的“起搏器”,其重要性不言而喻,同时也影响着汽车油耗。如果爱车油耗突然飙升,不妨检查一下火花塞吧!

 


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