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奔驰也断轴?!厂商推诿,车主竟被...

睛彩广西交通频道 2018-12-05 13:30:30



几个月前,广东汕头的陈先生一行人,驾驶着刚买不到1年的奔驰E260准备去往福建洽谈生意,由于当时天下着一些小雨,路况不好,陈先生一行人故意降低了行车速度,控制在了90公里左右。可是就在休息完刚出服务区后不久的10分钟左右,这辆不到1年的奔驰方向突然失控向右急速偏转,出于安全考虑,司机选择迅速修正方向,可是没想到的是,这个时候的车已经完全失控,直接冲向护栏。

通过采访,一个惊人的消息,浮出水面。整辆车失控的原因竟是因为右前轮方向轴连接球头处自然断裂导致。车在失去控制的情况下横扫17米护栏,并连续旋转,而此时的车上乘坐4人均有受伤,其中还有一位老人。

好端端的方向连杆为何会突然断裂,带着疑问我们跟随车主去到了他停放事故车辆的广州锦兴奔驰4S店,由于想了解事情的真相,我们故意隐瞒了身份。

从图片中我们可以看到,车辆前面受损较为严重,保险杠已经断了,并发生变形,而导致事故发生的方向连杆此时早已锈迹斑斑,难以辨别是否因为自然断裂。但是据车主透露,连杆断裂处在事故发生不到1个小时内他们已经拍摄照片,锈迹当时就已经存在。

我们都知道锈的产生是需要跟氧气有充分接触,同时必须经过一段时间才会有的,假设连杆是被撞断,那切面应该是全新才对。所以车主猜测,这根连杆很有可能使用的就是残次品,用料可能存在质量问题。并且在事故车辆上我们也看到,90公里时速下撞击的这辆E260竟然没有触发一个安全气囊。

(事故车无一处安全气囊弹出)

驾驶如此大安全隐患且几近全新的车发生事故后,陈先生十分气愤,但出于对事故责任认定的不熟悉,他最终还是选择相信了4S店工作人员,并遵从他们的引导,在交警责任鉴定书上写下了“打滑导致”!并且把车拖回了4S店交由厂方来做鉴定!

(采访车主)

(4S店员工录音)

可是,距离事情发生已经半年之久,陈先生除了收到厂方事故鉴定代表,在拍摄几张事故照片后做出的事故与汽车质量无关的鉴定书外,并未收到任何有关材质方面的鉴定资料,而且协商多次未果...到后来不仅厂方再无音讯,就连4S店的售后负责人也玩起了躲猫猫,将车主电话拖入黑名单,每次前去都以各种理由搪塞。

这样的售后态度,让陈先生气愤不已,同时又非常无奈,由于是异地购车,所以每次前来处理事故,都是几经周折。所以,他希望通过我们告诉大家一个真相,也希望厂家能够给到他一个合理的答复。





对于汽车断轴,许多消费者甚至是闻风丧胆。但汽车断轴就真的是严重的质量问题吗?汽车为什么会发生断轴呢?断轴的车型为什么没有在召回的范围之内呢?带着种种疑问,小编今天来给大家解释一下关于断轴的那些事。


“制造”断轴?!

如果车轮以较小的夹角撞击露肩时,车辆极易出现断轴想象。车轮依靠挤压路肩产生的作用力导致一侧的转向拉杆弯曲使其变形,如果此时继续行驶,“跛脚”情况再次出现,最终将会导致“轴”被拖端。

当然,用一侧轮胎去撞护栏墩子,也会造成断轴。但由于车辆速度、墩子形状和撞击角度等因素的影响,不会出现每次撞墩子都会撞断轴,更多的是会带着轮胎爆胎、钢圈变形等外伤出现。所以这些情况必须避免,尤其是在路边停车判断不清位置时,更需小心谨慎。

上述的这种情况十分常见。当驾驶员意识到车辆一侧轮胎撞击到了路肩或者护栏底座时,会下意识的朝另一侧打方向,试图避开。但如果打方向时车轮已经与路肩基座接触,那么打方向的这一下正好借势给了车轮一个很大的挤压力,这一瞬间的力足以让转向拉杆弯曲甚至断裂。


当司机试图回正方向时,靠近路肩那一侧的车轮已经歪了,车辆在惯性作用下继续前进一小段路,就足以拉断转向节和下摆臂,进而拉脱半轴,而此时可能连轮胎都不会爆,车辆外观看不出明显损伤。不过转向节没有想象中那么脆弱,如果当打方向卡到后下意识停止动作,对于车辆的损伤也几乎可以忽略不计,但长时间如此就容易造成“内伤”,严重时同样会出现断轴。

同时,因SUV车型底盘高、接近角和离去角大,四个车轮的布局更接近于车身的四个角,所以在事故中被撞到轮胎的几率也大于普通轿车。因而SUV在发生交通事故,出现断轴的几率也可能高于轿车。


以上所说的断轴,都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢?


“任性”的断轴

“劳累断裂”,造成这种情况大多数是因为底盘零部件曾在事故中损坏,维修不彻底留下的后遗症,即产生裂纹或裂缝的零部件没有及时更换造成的。一般来说,“先天性”疲劳断裂的几率极低,但“后天性”“劳累断裂”就不乏少数了。

“零件缺陷”,如果悬挂系统的零部件恰好出现砂眼,缩孔等制造缺陷,那么有可能在不受外力的情况下也能发生断轴。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度,造成大批量质量事故的概率极低,通常仅有个别车型出现。

无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌,因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或劳累断裂,通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来,但需要借助相关的器材,肉眼着实难以分辨。




来源:SUV大师

综合:睛彩广西交通频道官方微信

法律顾问:北京炜衡律师事务所广西分所


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