重庆汽车维修联盟

行驶中汽车跑偏,怎么办?

武清捷益通汽车销售服务 2018-12-05 14:04:43

        人到了年纪,身体也就在走下坡路,腰酸背疼,偶尔又来个腿抽筋,够折腾的,这是生老病死的自然现象。人活到80岁,不要再奢求拥有20岁的身体状态,但可以拥有一颗20岁的心态,心宽体胖才是养身之道。

        汽车开久了,也就会经历由新到旧的衰退过程,毛病也就会渐渐冒出来,因为不了解病因,很多车主就会有不淡定的表现,病急乱投医,是解决不了根本。

       什么是车辆跑偏?

       汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中,自行向一侧方向偏向,导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废,重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。

        对于车辆跑偏,还得“对症下药”,如果发生跑偏,先从以下几个方面检查, 可以做到事半功倍的效果,还能给你省钱。

轮胎胎压不一致 

       有些车主一侧轮胎都瘪了,还在信心满满的往前开,两边轮胎,一边胎压高,一边胎压低,打方向盘有拽手的感觉,如果左侧胎压低了,那就会向左跑偏,这种情况产生的跑偏,处理成本也低,打气或者补胎就能搞定。

刹车力度不一致

        刹车片是汽车上的一个重要安全零件,由于使用频率高,属于易耗品,到了时间就得检查更换,当汽车两侧刹车力度不同步时,踩下刹车那一刻,一侧的轮胎得到的力度大,而另外一侧的力度小,那就会产生一个速度差,车辆行驶就会向刹车力度大的一侧跑偏,像这种在刹车状态下,发生的车辆跑偏,当务之急就是检查刹车系统,看看两侧的刹车片磨损是否一致。

车辆配重

       坐船的时候,我们都知道两边要平衡坐人,如果一边坐的人超重,那船就会侧倾,搞不好就会翻船。汽车要行使平稳,除了汽车本身要稳重外,车上所载的配重也得保持平衡才行。两侧的配重差异大,方向就会歪向一侧跑偏,乘用车出现这种情况较少,主要发生在货车上,在路上,有时候会碰到一些货车,车身都向一边倾斜了,还在“勇敢”的往前开,司机得用力死死的拽住方向盘,这样的现象发生时间长了,也会加大承重大一侧轮胎的磨损。

轮胎磨损带来的不平

        轮胎的保养很重要的,一般来说,每两万公里,就得对调下轮胎位置,大都采用对角调换的规则,这不是吃饱没事做,是为了保持四个轮胎的磨损平整性。因为作为驱动轮,磨损程度要比非驱动轮要大,时间一长,不及时互换“身份”的话,后果就是四个轮胎不平,开起来就会有跑偏的可能性。轮胎磨损不平造成的跑偏现象,如果不彻底根除这种磨损不平的现象,做完四轮定位后,过段时间,可能又会出现跑偏,治标不治本,如果四个轮胎的胎压一致,而出现磨损不平现象,也就是我们常说的吃胎,那得找专业维修站去解决。

时间长,底盘部分零件老化

        汽车只要生产出来,无论你开不开,零件都难逃老化的结局,厂家和经销商放在仓库的库存车,一直没开,外观看起来新鲜,可是开起来就可能会毛病百出,因此大部分库存车都会采取降价促销。汽车存放和使用时间长了,跟人一样,经过了岁月的摧残,身体就会走下坡路,雨刮老化,用起来异响不断,密封条老化,漏水就来了,如果是底盘的某些零件磨损或老化严重,比如支撑臂胶套、稳定杆胶套、转向拉杆球头等,这些因素会引起车辆跑偏,严重的话还会使转向失灵,单做个四轮定位就能弥补零部件的老化,这是痴人说梦,零件老化了,那就得换新的。

安装了不同花纹的轮胎

        汽车出厂都是配置同一规格、型号的轮胎,保证了四个轮胎的摩擦力一致,而在用车过程中,轮胎会渐渐消耗磨损,更换轮胎是迟早的事情,如果你的左侧轮胎提前“罢工”了,更换的时候,没有选择原厂配套的轮胎,尺寸是一致,可是轮胎的花纹有所差异,花纹不同,就会造成轮胎的摩擦力不同,就容易产生跑偏现象。

最后

       如果以上问题都没有出现,小编建议只能做个四轮定位,四轮定位说白了就是种维修手段,把底盘上与转向有关系的部位进行重新定位,出现严重的撞击事故产生的跑偏,这时候做四轮定位是必须的,因为撞击会让某些部件产生移位,那就得重新调整。


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