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中国平行进口汽车市场发展趋势分析

车镇车源 2018-11-08 15:38:30


2017年,平行进口汽车市场一方面得益于一系列利好政策的推动 ,一方面又受制于监管政策的规范,原有的“价格优势”逐渐会弱化,平行进口车与正常进口车之间的价差将逐步缩小。


今天我们与大家共同分享国机汽车王存副部长于《预见 价值导向 引领未来》2018行业发展论坛暨全产业链金融对接洽谈会上的讲解的《中国平行进口汽车市场现状和发展趋势》部分内容。


趋势1

CAFC和NEV双积分压力应对


《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》将平行进口乘用车企业纳入管理范围。目前,平行进口车型多以大排量车型为主(2.0L~4.0L区间占比为89%),达标压力大。建议试点企业规划好进口的产品,搭配好不同燃油消耗量的产品,做好考核当年的油耗基准,并做好未来业务的进口产品和数量计划,提前测算企业平均燃油消耗量水平是否达标。


建议试点企业中长期考虑加大引入混合动力车型和新能源车型,降低油耗水平,实现可持续发展。2016-2017年混合动力和新能源车型进口量分别为225和676辆,同比增长2倍以上。


趋势2

产品多样化(更多车型进口)


认监委2017年1号公告提出可将认证受理车型扩大到所有平行进口车型,更多车型将做为平行进口车型进口,取消数量限制。平行进口汽车市场的品种及规模都将进一步扩大。2017年共有21款全新车型以平行进口方式进口。



趋势3

来源国多样化


从平行进口汽车产品规格来看,2017年以中东版为绝对主体,占比将近六成,美洲版(包括北美和南美)占比21.9%,欧版占比10.8%;从来源国来看,涉及五个大洲,31个国家。



趋势4

库存深度是经营者重点关注的指标



建议加强对平行进口汽车市场库存的关注,特别是热销车型全市场库存状态跟踪,降低经营风险。


(以上分析,节选自国机汽车王存副部长于《预见 价值导向 引领未来》2018行业发展论坛暨全产业链金融对接洽谈会上的宣讲。)


数据来源:中国进口汽车市场数据库


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