重庆汽车维修联盟

汽车配件高价与低价的区别

农机技术 2019-01-10 15:11:22

这是一个真实的故事


曾经有一个汽配业务员问汽配老板:“汽配城里有个小档口经营小厂配件,价格很低,很难对付,怎么办?”汽配老板反问道:“既然小档口这么厉害,为什么一直是家小档口经营不规范生产的小厂配件,而我们却是大汽配公司经营的国内知名汽车品牌呢?”


实际上,配件低价在市场上通常只是扮演着“搅局”的角色,成事不足,败事有余。在对抗性竞争中,高价经常被低价搅得心烦意乱甚至胆战心惊,但低价最终总是难敌高价,甚至在高价面前一败涂地。汽配没有利润的支撑,汽配哪来的配送,售后服务和哪有钱配件库存更新!低价策略,必死无疑!






客户一直觉得汽配贵,使命压价,跟我算汽配进货成本,我就很想问他:


汽配人员工资成本和开发票税点成本加了吗?

汽配公司店面成本和仓库租金加了吗?

汽配公司管理成本和库存成本加了吗?

汽配公司送货上门物流成本和配件淘汰成本加了吗?

你还要售后吗?

还要汽配质量三包吗?


汽配价格策略:低价忽略汽配本身的品质,只给顾客留下便宜配件的印象,所以汽配低价策略必死无疑!


汽配品质定位,合理定价,攒取合理汽配利润,才能提高汽配企业其长远的竞争力和其持续发展战略!


汽配服务的前提是利润,汽配利润空间可以被挤压,但不能消失,否则连同汽配利润一起消失的还有汽配服务。请不要一味的过度要求压价,每家汽配公司或汽配档口都要生存,你拿走了他们生存的汽配空间,汽配服务也就消失了。


请尊重汽配行业,每一位汽配人尽心尽力为汽车后市场服务的人,也包括我们自己!不好意思!有时候我们会对您说: No ,因为我们会用心去做好汽配服务每一件事,不仅是对您负责,对我们自己负责,更对整天开车在路上奔跑的司机们安全的负责!

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