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对标CX-4的领克02在欧洲发布,然而还是回到国内卖

汽车之地 2019-03-12 15:35:39
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26日晚,领克的第二款车型——领克02在欧洲完成全球首发,定位跨界风格SUV,同样基于CMA架构打造,搭载1.5T高低功率和2.0T两款发动机,将于今年年内上市销售。



同样的套路,在欧洲发布,最终还是回到国内上市售卖,好比如领克01在德国发布,最终在国内上市一样。虽然领克是吉利和沃尔沃合资,定位全球品牌,但领克最终进入欧洲却要到2020年。根据领克的欧洲计划,首款进军欧洲市场的车型领克 01 PHEV将于2019年在比利时沃尔沃根特工厂投产,并在2020年正式在欧洲市场上市销售。


所以,领克没有选择在其最为主要的市场开个隆重的发布会,而是跑到欧洲去告诉别人“这车我暂且不卖你们,想买等两年吧!”



领克02与01相比,外观造型基本延续家族风格,在前脸设计上看起来要比01和谐一些,但并不是每个人都能接受领克的审美,毕竟官方称之为“都市对立美学”的外观是网友争议性较大的点。领克最显著的标志是分体式前大灯组,形成六只眼睛,与大灯融为一体的是贯穿式全黑色中网,下方还有双色的前保险杠以及大尺寸的下进气口。

因为是跨界SUV,在车侧造型上会更加低矮。尾部同样采用了家族色彩浓厚的双“L”尾灯组风格,运动化风格的保险杠以及配合双边共两出的排气布局,使得领克的辨识度很高。领克02在车身尺寸方面的长宽高分别为4448/1890/1528mm,轴距为2702mm,相比01要小一些。



内饰上基本可以参考01,不会有太多的变化。在动力匹配上,领克02将搭载1.5T高低功率的三缸发动机和2.0T发动机,其中1.5T发动机最大功率分为156马力和179马力,全系将匹配6MT、6AT和7DCT变速箱,动力上与01也没有区别。


02的发布距离01上市仅过去了四个月。领克01在去年上市后的33天销量达到了6,012辆,今年来01首月销量超6000台,上市之后销量一直未能向上突破,甚至在2月销量下降到了4000辆,目前累计销量为16,197辆。吉利相关人士透露,发动机的确是限制领克01产能一个重要瓶颈。领克现在还是由沃尔沃代工生产,它的第一个工厂在张家口,今年很快就会投放生产领克汽车。


跨界车型在国内并没有开拓出太大的市场,领克02的上市将于马自达CX-4、斯巴鲁XV形成直接竞争,在价格上也会相当接近。文│汽车行业关注


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