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汽车观察 | 9款车型齐亮相 北汽自主步入2.0时代

汽车观察AUTOBSERVER 2019-11-14 07:13:17

2018年(第十五届)北京国际车展即将于4月25日拉开大幕。作为东道主北汽集团将以“创享未来”为主题参展,全面展示其在国际化、兴能源、智能化、网联话、共享化等方面取得的成果和发展实力。这将是北汽集团在晋升为世界500强第137席之后的首次公开展示,也是其近年来产业链最完善、规模最大的一次集中亮相。

在4月13日举办的媒体沟通会上,北汽集团方面透露,北汽集团旗下整车、乘用车、研发体系、新能源技术、核心零部件、新技术都将亮相,主要展品包括绅宝品牌、北京品牌、北汽新能源、昌河和幻速等,共22辆整车。其中自主品牌将有9款产品参展,分别是:全新OFFSPACE SUIT概念车、全新绅宝D50、BJ40 PLUS、BJ80特别版、BJ40沙漠穿越版、BJ40防弹车、BJ80、全新A级SUV、全新B级轿车。

一季度精彩纷呈 年销目标20万辆

“中国自主品牌从2015年开始集体发力,截至今年一季度,已经占据了43%的市场份额,接近半壁江山,自主品牌目前已经处在强势突破阶段,这种突破不仅局限在市场份额,还体现在价格和品牌价值上。” 北汽股份公司副总裁、北京汽车销售公司总经理吴周涛在沟通会上表示。

今年第一季度,北汽自主表现优异:刚刚上市的绅宝D50处于上升爬坡期,与整个A级轿车细分市场相比,势头较好,今年的目标是取得月均5千辆的销售水平;北汽越野车也取得了很好的业绩,BJ40产品已经连续10个月在中国品牌越野车市场位列第一,市场份额占到31%。吴周涛介绍,今年北汽自主的年销售目标为20万辆。

为了确保达到以上目标,北汽自主提出了“加减乘除”的经营策略:“加”是指增加在中高端产品的投入,加强经销商的能力,包括2.0产品整体投入市场,BJ系列PLUS高端产品的上市,还有中高端A级SUV和B级轿车; “减”是指缩减低价的产品,整个运营流程要轻装、减负、高效运营,包括淘汰落后产能,减轻经销商的负担,关注核心业务;“乘”是指要成倍整合现在的资源,趁势现在互联网+的态势,做好整个新零售业务,整合北汽德奔、北汽越野车的资源,同时要助力全新产品平台的搭建和开发;“除”是指要去除一些无效的产能,把产品进行整个升级换代,包括产品迭代的调整,发布全新的产品。

从产品层面来看,北汽自主今年将遵循“破局轿车市场、提振SUV市场”的产品战略。除了刚刚上市绅宝D50以外,今年年内,北汽自主还将投放2款SUV产品,其中一款是BJ40 PLUS,另一款 A级SUV将在今年9月上市。

大力推动新能源  首款PHEV车型明年下线

“客观地讲,北汽自主在2016年、2017年中遇到了一些问题,但是这个过程中是在为新一轮增长储备力量,一个强大的汽车产业链发展需要长远的周期和谋略。”北汽股份公司党委副书记张国富直言不讳地说。“在新一轮的竞争中,北汽股份会大力推进智能、网联和电动化,这也是行业发展的大趋势。”

去年11月,北汽集团董事长徐和谊发布了“引领2025战略”,宣告北汽集团迈进全面新能源化2.0时代。北汽股份在借鉴集团和北汽新能源的现有优势基础上,北汽股份也正在推进全面新能源化、深度智能化。  

在全面新能源化方面,张国富表示,在1.0时代,北汽新能源公司8年奋战、8年领先,北汽股份一直没有缺席;在北汽集团全面新能源化的2.0时代,北汽股份在“联合舰队”中将扮演 “核潜艇”角色。技术路线上,北汽股份已经构建了包括48V、HEV、PHEV等在内的技术矩阵,拥有了整车集成,VCU、电池、电机匹配设计等核心技术能力。张国富透露,北汽股份旗下里程碑式产品——首款PHEV产品拟在2019年下线,技术方案、可行性分析、部分供应商定点和零部件采购目前已经完成。

“汽车不仅是出行工具,还是承载价值的复合方式,再大胆一点,它能否给消费者提供一种玩具,给客户提供一份VIP车主计划,提供一份健康计划等,这是我们在品牌上的思考,不但要说,还要做。”张国富表示,正因为意识到了这一点,北汽股份所要提供的产品与服务就不止于汽车、不止于出行。它将以汽车为物理接口,整合最优质、对客户最有吸引力并且能够落地的资源,提供符合消费者情感价值属性的综合生活服务,将汽车品牌升级蝶变为社会生活品牌。北汽股份将在智能互联方面,向出行服务商方向转型,推动NOVA-PLS在智能驾驶和智能互联、智能驾舱上发展。

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