重庆汽车维修联盟

热点 | 汽车进口关税下降对电动车企影响有多大?

米车宝 2018-12-05 15:43:35


5月22日,国务院关税税则委员会印发公告称:“为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。


有分析人士指出:“相当幅度降低汽车进口关税,将有利于推动供给侧结构性改革,促进汽车产业结构调整和转型升级,引导汽车产品提质增效,丰富国内市场供给,满足人民群众多样化需求,给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。”


那么,此次降税对电动汽车企业会产生哪些影响?记者从此次公告的《进口汽车及零部件最惠国税率调整表》附件中发现,对于整车的相关税率,公告显示,“现行最惠国税率是25%,自2018年7月1日起最惠国税率调整为15%”。此次税率调整,在新能源客车领域,主要涵盖以下几种情况:同时装有压燃式活塞内燃发动机(柴油或半柴油发动机)及驱动电动机,座位在10座到30座的客车;同时装有点燃往复式活塞内燃发动机及驱动电动机,座位在10座到30座的客车;仅装有驱动电动机,座位在10座到30座的客车等。


此外,公告还提出了50多种“除外”情况,比如将同时装有点燃往复式活塞内燃发动机及驱动电动机,可通过接插外部电源进行充电的除外,排气量≤1L的小轿车。


同时装有点燃往复式活塞内燃发动机及驱动电动机,可通过接插外部电源进行充电的除外,排气量≤1L的越野车(4轮驱动);同时装有点燃往复式活塞内燃发动机及驱动电动机,可通过接插外部电源进行充电的除外,排气量≤1L,座≤9的小客车;同时装有点燃往复式活塞内燃发动机及驱动电动机,可通过接插外部电源进行充电的除外,排气量≤1L的其他车辆。


同时装有点燃往复式活塞内燃发动机及驱动电动机,可通过接插外部电源进行充电的除外,1L<排气量≤1.5L的小轿车;同时装有点燃往复式活塞内燃发动机及驱动电动机,可通过接插外部电源进行充电的除外,1L<排气量≤1.5L的越野车(4轮驱动);同时装有点燃往复式活塞内燃发动机及驱动电动机,可通过接插外部电源进行充电的除外,1L<排气量≤1.5L,座≤9的小客车;同时装有点燃往复式活塞内燃发动机及驱动电动机,可通过接插外部电源进行充电的除外,1L<排气量≤1.5L的其他车辆等众多情况。


这也就意味着这些“除外”的有驱动电机的汽车或将不会被涵盖到此次税率调整的范围。如今,我国已经连续多年位居全球新能源汽车产销第一大国,国产自主品牌汽车企业也在不断加速新能源领域的布局。而且在目前的新能源汽车消费市场上,国产自主品牌电动汽车已然占据先机与优势,在产品知名度和美誉度上也已高于外资品牌。那么,此次降低汽车进口关税到底会对电动汽车企业产生多大的影响?我们会将继续跟进。


图文来源于网络  如有侵权请联系


喜欢就关注我们

Copyright © 重庆汽车维修联盟@2017