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【重磅】7月1日起汽车整车进口关税降至15%!

车市大集 2019-03-31 10:36:26

       5月22号财政部消息:2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率降至15%,将汽车零部件税率降至6%。



        一直以来政府为了保护本土汽车制造产业,对进口车辆收取高达25%的整车税率,这无疑是有利国内汽车企业的发展,还可以引进外资建厂,但也对进口车进入国内筑起了一道较高的门槛,一辆进口车的价格往往是国外地区售价的两倍。

          一直以来美国总统都对中国的进口关税不满,前段时间针对中国的贸易战其中一个目的就是希望中国进一步开放汽车市场,降低进口汽车关税。

         自从今年3月份美国针对中国发起了贸易战之后,中美双方你来我往经过了多轮激烈交锋,而在近期中美两国经过两轮谈判,用时不到六天,终于达成共识,并在5月20日发表了联合声明,双方不打贸易战了,其中就提到了停止互相加征关税。



          在5月21日特朗普就率先在推特上透露了中国关税下调的事情,特朗普发文称:“On China, Barriers and Tariffs to come down for first time.”,翻译为中文大意是:在中国,壁垒和关税第一次下来。



         不出其然,在今日(5月22日)国家财政部终于发布了关于汽车关税的调整政策,2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率降至15%,将汽车零部件税率降至6%。



        为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。具体税目及税率调整情况见附件。


          目前,中国整车进口关税税率为25%,该税率从2006年7月稳定至今,而在7月1日之后中国整车进口关税税率下降至15%,另外汽车零部件税率也由统一降至6%,维持了十二年的整车进口关税税率将在一个多月后发生改变,随着中国整车进口关税税率的调整,中国汽车市场格局和价格体系也将被重新定义。


        以一辆报关价为30万元,4.0排量的进口车为例,按照现行关税25%来计算,这辆车的关税为75000元,加上消费税125000元和增值税85000元,得出总税费为28.5万元。在关税下调到15%之后,这辆车的关税为45000元,同时消费税会降为115000元,增值税降为78200元,总税费为23.82万元。相比关税下调前,总共节约4.68万元。


         数据显示,2017年国内进口汽车数量大约122万辆,主要都是豪华品牌的豪车,2017年进口车的销量为869800辆,占据豪华车整体市场销量的33.3%,今年前4月20个豪华品牌的进口车销量为28.7万辆,占豪华车市场销量的32.5%。



         自现在起到7月1号,进口品牌销量或将处于真空状态,很多相关的工作人员应该也可以好好休息一番,养精畜锐等待7月1号之后的忙碌了。降低关税之后将使包括德系BBA、丰田、奔驰、日产、路虎品牌在内的汽车制造商受益,这些品牌在国内的进口量普遍较大,例如奔驰GLC、奥迪Q5、保时捷Macan、宝马5系以及雷克萨斯ES、RX、NX等畅销车型。


         进口关税下调之后,一直没国产的雷克萨斯将大大受益。目前国内豪华车市场主要被德系BBA占据,而由于没有国产售价过高,雷克萨斯年销量只能达到十多万辆,一直处于国内豪华品牌第二阵营。在2017年里,雷克萨斯在华累计销量为13.29万辆,排在中国豪华车销量排行榜的第六名,前五名的奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克和捷豹路虎都是国产了品牌。雷克萨斯在美国市场的销量与ABB相差无几,曾几何时雷克萨斯在华销量也不输ABB,但随着ABB的国产,雷克萨斯与BBA在华销量不断扩大,现如今进口汽车关税即将下降到15%,这对于雷克萨斯来说无疑是个天大的好消息。



       在财政部公布了进口汽车关税税率调整之后,各大豪华品牌纷纷表示欢迎,报道称特斯拉为响应财政部政策,决定7月1日起将在华销售的车型全面降价,降价幅度从4万元到9万元不等,其中特斯拉MXP100D的降价幅度超过9万元。


        除了特斯拉之外沃尔沃、宝马、保时捷以及奥迪等车企也对中国下调汽车进口关税政策进行了回应,均声称将重新评估相关汽车的建议零售价格体系。其中奥迪发文表示:为最大程度地将政策利好惠及消费者,奥迪品牌奖同比调整相关产品价格,具体信息奖随后于一汽-大众奥迪官网公布。



         进口车价格的下降也将促进国产车的售价,另外没有什么售后保障的平行进口车市场也将受到影响,而在燃油车价格的整体下降之后,成本和售价本来就高的新能源汽车的销售也将受到一定的压力。汽车进口关税的下调,对于国产自主品牌来说既是挑战又是机遇,长远来说,本来就利薄并且廉价的自主品牌车型,面对的汽车售价整体下调的情况,最好的做法是努力拿出自己的真本事,提高产品品质,抓紧时间掌握核心技术,以应对更加严峻挑战。


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